一季度整个重卡的表现不温不火，虽没有了去年的火爆，但整体仍然有所增长。

　　第一季度，重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)产销299436辆和290361辆，同比分别增长8.20%和8.40%，产销率为96.97%。重型车销量排名前九位的企业依次是：东风、中国重汽、一汽、陕汽、北汽福田、北奔重汽、上汽依维柯红岩、安徽江淮和华菱汽车。上述九家企业共销售重卡278273辆，占重卡销售总量的95.84%。与去年一季度所有企业都快速增长的态势相比，今年一季度则是有的增长，有的下降，销售形势出现了分化。销量排在前九位的重卡企业如下表：

　　东风在第一集团军中表现抢眼

　　一季度销量61329辆、16.39%增幅，使东风首次超越中国重汽和一汽解放,成为重卡销售领头羊！

    第一名与第三名易位，第一集团军为什么有如此化?                                              　　    原因在于一季度重卡销量中，自卸车和搅拌车等工程用车占主导，同比增幅较大，公路运输车涨幅放缓，其中半挂牵引车销量同比下降21.20%。长期以来，一汽解放牵引车都占有相对优势，中国重汽相对强势市场在工程车方面，因此，解放的销量和市场份额双双下滑不难理解。 

    第一集团军中，一季度表现最好的是东风商用车。东风的优势市场跟解放有点类似，也是在公路车市场。今年一季度牵引车的销量下降了20%多，但东风商用车的牵引车能在总体市场下滑的情况下，仍然保持增长，东风商用车由此一跃而成一季度重卡销量冠军。